Giocosa… così è per noi la Specialized Rockhopper.
Telaio Specialized A1 Premium in alluminio, la forcella è una SR Suntour XCM-LO 29″ 100 mm, la trasmissione è affidata a Shimano Alivio 3×9 velocità.
È una bici ben pensata, molto maneggevole e ben lontana dal concetto delle prime 29er, indomabili e ingestibili.
La geometria compatta della Specialized Rockhopper, con un carro corto, la rende divertente e facile da gestire.
Purtroppo manca il blocco remoto della forcella, ed è una lacuna fastidiosa: su modelli entry level di questo tipo, le molle sono molto morbide per un utilizzo tranquillo, e bisogna continuamente cercare il registro sulla forcella per bloccarla, penalizzando la guida e la sicurezza.
Ma potendo contare su appoggi molto comodi, tra cui le manopole con il sostegno per il palmo, e gomme performanti, abbiamo nel complesso una mountainbike che ci permette di divertirci sin dai primi istanti.
La chicca
Specialized Rockhopper
Manopole morbide ed ergonomiche.
La pecca
Specialized Rockhopper
Forcella senza lock out al manubrio.
Ruota libera rumorosa.
La scheda tecnica
| Telaio | Specialized A1 Premium Aluminum |
| Forcella | SR Suntour XCM-LO 29″ 100 mm |
| Trasmissione | Alivio/Acera 3x9v |
| Freni | Tektro HD-M330 ant. 180 mm Tektro HD-M300 post. 160 mm |
| Componentistica | Specialized |
| Ruote | RH Disc/Specialized Disc |
| Coperture | Specialized Ground Control Sport 29×2,10″ |
| Peso | 14,10 kg rilevato |
| Prezzo | 735 euro |
