Wilier Triestina propone una 650B in alluminio dal look molto accattivante ed escursione di 140mm

Gestita da un sistema di derivazione VPP, virtual pivot point, dove l’ammortizzatore è flottante e non fissato al telaio. Dal nostro breve test possiamo affermare che questo collaudato sistema funziona, e anche bene.

Il montaggio del test non è quello della bici di serie, la quale monta tutto Shimano XT.

Le sospensioni sono Rock Shox, Revelation 140mm e Monarch RT3, trasmissione Sram X1/X01, freni X0, ruote Mavic e coperture Michelin Wild Race’r da 2,25”. Manca purtroppo un reggisella telescopico.

Le nuove Michelin Wild Racer da 2.25” sono risultate molto scorrevoli e tuttavia affidabili in curva ed in staccata.

Il Rockshox Monarch RT3 passa all’interno del tubo piantone che si divide per fargli posto, una soluzione vista su molte bici con risultati discutibili, ma ben riuscita su questa Wilier.

Il carro è infulcrato ad una bielletta di rinvio che si impernia sul telaio, la quale muove a sua volta l’ammortizzatore. Un sistema che fa digerire anche i grossi impatti con disinvoltura.

Il ponticello di rinforzo del carro è stato posizionato dal lato catena, questo per evitare flessioni in una zona molto stressata torsionalmente.

Ottime le saldature, grafiche accattivanti e moderne. La scritta “casa fondata nel 1906” dà un tocco di classe.