Test Giant Stance 2026: l’equilibrio tra performance e accessibilità Claudio Riotti 25 Agosto 2026 Test La nuova MTB Giant Stance 2026 con ruote da 29″ si presenta sul mercato con l’obiettivo dichiarato di ridefinire il segmento trail entry-level, offrendo un pacchetto tecnico solido a un prezzo di listino estremamente competitivo, 2.199 euro. Abbiamo analizzato le caratteristiche di questo progetto che offre un ottimo compromesso tra prestazioni, montaggio e fascia di prezzo. Prima di leggere il test guarda la nostra video-recensione: Telaio e geometria: un approccio moderno Il cuore della Stance è un telaio in alluminio ALUXX idroformato, completamente riprogettato per unire estetica e funzionalità. L’integrazione dell’ammortizzatore sotto il tubo orizzontale non è solo una scelta stilistica per un profilo pulito ma contribuisce, a detta dell’azienda, a migliorare la rigidità strutturale dell’insieme. La geometria è stata aggiornata con un angolo di sterzo di 65° e uno stack incrementato (624 mm su taglia M), di modo da permettere al rider di trovarsi in una posizione centrata e stabile, essenziale per affrontare con sicurezza passaggi tecnici e discese impegnative. Il sistema di sospensioni FlexPoint Il comparto sospensioni rappresenta il vero salto di qualità per la nuova Stance. Il sistema FlexPoint è stato rivisto con una cinematica che garantisce 130 mm di escursione posteriore. A gestire il tutto c’è il nuovo ammortizzatore ad aria Crest FloTrac TR che presenta una regolazione del ritorno e una levetta per il “blocco” ovvero la chiusura del circuito dell’olio alle basse velocità in compressione. Questa configurazione mira a offrire una risposta lineare e costante, efficace sia nel copiare le piccole asperità che nel gestire gli impatti più violenti. Di fatto, nel test non abbiamo mai sperimentato un “fine corsa” neanche sui drop e i salti che abbiamo affrontato. All’anteriore, la forcella Giant STL 34 ad aria da 140 mm completa il pacchetto, offrendo la regolazione delle compressioni a basse velocità e del ritorno, con discrete prestazioni. Componentistica e integrazione Giant ha curato con attenzione l’allestimento per massimizzare l’esperienza d’uso e mantenere un prezzo allettante. La presenza del reggisella telescopico Contact Switch AT (con escursioni differenziate in base alla taglia) è un elemento fondamentale per la libertà di movimento sui sentieri. La trasmissione 1x a 10 velocità, unita al sistema di ruote ottimizzate per il trail con pneumatici tubeless di serie, assicura semplicità di utilizzo e una trazione ottimale. Il passaggio interno dei cavi e l’integrazione dei distanziali nel cockpit, così come la protezione sul fodero batticatena, conferiscono alla bici un aspetto moderno, riducendo al contempo i possibili rumori durante la guida sui terreni più accidentati. In pillole Accessibilità: proposta a un prezzo di 2.199 euro, la Stance mira a democratizzare l’accesso a una trail bike performante. Geometria moderna: telaio in alluminio ALUXX con angolo di sterzo aperto (65°) e stack elevato per migliorare stabilità e bilanciamento su terreni tecnici. Componentistica: dotata di reggisella telescopico Contact Switch AT, trasmissione 1x e sistema di sospensioni FlexPoint riprogettato con 130 mm di escursione posteriore. Integrazione e design: il telaio presenta un look pulito con ammortizzatore semi-integrato sotto il tubo orizzontale e passaggio cavi interno per ridurre la manutenzione. Sospensioni ottimizzate: utilizzo della forcella Giant STL 34 ad aria da 140 mm e ammortizzatore anch’esso ad aria Crest FloTrac TR, con sistema “Unified Suspension Setup” per facilitare la regolazione. Focus sul controllo: freni Tektro Gemini SL a quattro pistoncini per gestire al meglio la bici in ogni situazione. La prova sul campo Ho messo alla prova la Stance sui miei sentieri abituali, sia quelli più gravel e XC e sia quelli più enduro, proprio per capire dove fosse il limite di una MTB da poco più di 2.000 euro e quindi “entry level” nel mondo delle biammortizzate da trail. Vi dico già che sono rimasto piacevolmente sorpreso nel constatare la validità di questa bici in contesti enduro come salti, drop, sezioni sconnesse e qualche occasionale “rock garden”. Ma andiamo con ordine e partiamo da una posizione in sella neutra che integra bene il rider tra le ruote. Ci si sente bilanciati e comodi anche per lunghe pedalate. Gli appoggi Giant sono ben pensati e sono qualitativamente validi, forse le manopole un po’ sottili per i miei gusti e la sella troppo morbida ma siamo nel campo del personale. Su tutti spicca il reggisella telescopico regolabile da 140/170 mm dall’ottimo funzionamento, una vera manna dal cielo quando il trail si fa ripido e serve sicurezza in sella. Il comparto sospensioni ad aria sempre di casa Giant, se ben settato e regolato in base al peso del rider, lavora all’unisono filtrando bene le asperità di piccola e media grandezza. Inoltre è molto personalizzabile grazie a regolazioni di compressioni e ritorno, senza però essere complicato. Sui trail scorrevoli, sia tortuosi che ampi e guidati, la bici è sincera e divertente. Nasconde bene il suo peso ed è intuitiva, anche stabile sui salti e nelle staccate. Sulle discese più sconnesse, se le velocità si alzano e gli impatti sono ripetuti, si arriva al limite dell’idraulica specialmente dell’ammortizzatore Crest FloTrac TR. Tuttavia la Stance rimane guidabile, serve solo più fermezza nelle staccate e negli inserimenti in curva. In questo frangente i freni Tektro sono modulabili e abbastanza potenti, consoni alla tipologia di bici. Consiglio ai rider più pesanti di passare ai dischi da 200 mm almeno all’anteriore. In salita bisogna armarsi di pazienza: la Stance non è certo una biammortizzata da XC. Oltre ai suoi 15,5 kg di peso, abbiamo le coperture Maxxis Dissector: se in discesa danno grip e fanno divertire, sulle ascese limitano la scorrevolezza, specialmente al posteriore. Tornano utili però sui tratti smossi e tecnici dove serve aderenza e quindi bisogna tenerne conto. Proprio sulle salite tecniche il grip del carro Giant e delle Dissector è notevole, quindi se usassi io questa bici non andrei a sostituire nulla per il momento. Anche la rapportatura della trasmissione, pur essendo solo da 10 velocità, è consona alla destinazione d’uso della bici. Da segnalare un po’ di rumorosità proveniente dal carro posteriore: la catena probabilmente sbatte sul fodero alto, lasciato senza protezione, dove invece sul fodero basso troviamo un ottimo batticatena. Una piccola protezione in silicone risolve senz’altro il problema. Conclusioni La Giant Stance 2026 si è rivelata una MTB perfetta per chi inizia: sincera, robusta e ben realizzata. Pur non eccellendo in nessun frangente riesce a dare delle buone soddisfazioni e ad essere divertente tra le varie discipline di XC, trail ed enduro. Il rapporto qualità prezzo è molto buono e ci sarebbe piaciuto solo vedere qualche colorazione più sgargiante e moderna, anche se c’è da dire che “il nero va sempre di moda”. Altri link utili Vi suggeriamo i nostri articoli e test precedenti: Test occhiali MTB Leatt RideViz Pro Photochromic Test casco MTB Fox Speedframe RS con sistema MIPS Integra Split Test scarpe MTB Union Flat e Union BOA di Fox Come settare una MTB prima di un test bike Test zaino MTB Deuter Trans Alpine 30 Come pulire e conservare una sacca idrica Vi consigliamo di fare un giro anche sulla nostra pagina Instagram e sulla nostra pagina Facebook oltre che sul nostro canale Youtube dove trovate molti video-test di bici, MTB elettriche ed ebike di vario genere. Iscriviti qui per ricevere la nostra newsletter.
